Características de los Tramos

Primera Etapa

La Cumbre – Agua:
Tomando la precaución de acceder temprano, se puede conseguir buen estacionamiento en la zona de Las Tres Cascadas. En cambio, ingresando por La Cumbre hay menos posibilidades de estacionamiento en los primeros cinco km. Cerca de la mitad del tramo se tiene una visual muy amplia que permite seguir a los autos durante un largo recorrido.
Características del Tramo: Esta es un PE de características espectaculares, especial para los que disfrutan de ver un manejo pulido y veloz. Los primeros 8 km. son en ascenso hasta llegar a una más trabada y concluye con un sector muy veloz.

Ascochinga – La Cumbre:
Se debe concurrir con bastante anticipación para conseguir buenos lugares para estacionar. Los que elijan ingresar por La Cumbre, tienen menos posibilidades de estacionar en los primeros cinco kms. En el sector medio del especial, existe una zona amplia con buena visual, que permite seguir a los competidores durante varios minutos.
Características del Tramo: Es un parcial muy técnico y especial para los que les gustan del manejo pulido y veloz. Se disputa en ascenso durante varios kilómetros, se hace trabado en su zona media y finalmente en forma veloz. Recomendado para ver los autos cruzados dibujando cada curva

Capilla del Monte – San Marcos:
Se recomienda el ingreso a través del camino principal que va a San Marcos Sierra y que ofrece los mejores accesos a la zona del Perilago. Una vez que el sector está colmado de público, se procederá al cierre definitivo y no se permitirá el ingreso de público entre cada una de las pasadas. No se podrá ingresar con vehículos en ese sector y no se podrá ubicarse en las márgenes del Perilago.
Características del Tramo: Es un tramo muy técnico que se desarrolla por un camino en permanente ascenso, con parte muy trabadas, luego inicia un descenso abrupto hacia San Marcos.

San Marcos – Charbonier:
No existen lugares para estacionar en los primeros 3 kilómetros. Luego aparecen algunos playones, pero es al final del tramo donde se encuentran los mejores lugares, por lo que es conveniente ingresar por Charbonier hasta el cruce de caminos y de allí caminar 1,5 kilómetros hasta la llegada.
Características del Tramo: Se caracteriza por ser un especial trabado, que inicia con una pendiente en subida y sobre el final se convierte un tramo veloz.

Segunda Etapa

El Mirador – San Lorenzo:
Se accede por la partida y por la llegada y se puede llegar al vado de Panaholma ingresando por El Faro o bien por Ambul, hasta El Azul. El sector más recomendado es La Cuesta de San Luis, a la que se puede ingresar por Las Maravillas, sobre el final del tramo especial.
Características destramo: Este tramo extenso incluye el vado de Panaholma, que suele traer complicaciones a los participantes.

Mina Clavero – Giulio Cesare:
Se puede acceder a través de tres lugares. Por la partida en Santa María y por la llegada, que está muy cerca del Camino de las Altas Cumbres. Al sector interno del tramo se ingresa a través del camino de los Artesanos. No hay muchos lugares para el estacionamiento de vehículos y por ello será restringido el acceso de los mismos.
Características del Tramo: El segmento es muy trabado y en permanente ascenso utilizando un serpenteante camino. El piso es firme; aunque se pueden desprender piedras con el paso de los autos. Recomendado, el Puente del Cura, ubicado a 3.600 mts. de la partida.

El Cóndor – Copina:
Este sector siempre tiene una gran concurrencia de público y por ello puede tener un cierre anticipado a los horarios establecidos. Al repetirse en dos oportunidades, seguramente será tentador para los aficionados y fanáticos del tramo; tenga en cuenta que la zona es de mucho frío y tenga mucho cuidado si enciende fuego. Estacione en lugares bien altos y alejados de la ruta. El mejor acceso es por Copina y no posee muchos lugares para estacionar, por lo que se debe caminar mucho para llegar al tramo.
Características del Tramo: Es otro clásico del Rally Mundial, que permite ver en acción a los autos de competición desde lo alto de las piedras. Su recorrido transita por los pintorescos puentes colgantes y es rápido durante toda su extensión

Icho Cruz - Carlos Paz:
Es un tramo nuevo con pocos lugares para estacionar, por si cercanía a la ciudad de Villa Carlos Paz, se deberá ingresar con muchas horas de anticipación.
Características del Tramo: Arranca un piso duro y luego se convierte en un sector arenoso. El tramo es veloz sobre un camino angosto y se transita siempre en descenso hacia Cabalango.

Estadio Córdoba:
Existen pocos espacios para los espectadores. El público deberá estar ubicado únicamente en los sectores de tribunas. los únicos lugares de estacionamiento permitido son en las inmediaciones del estadio.
Características del tramo: Será un circuito veloz con curvas rápidas y saltos. Los autos largarán separados por el intervalo de tiempo que establezca el orden de la largada de cada día.

Tercera Etapa

Villa Giardino – La Falda:
Existen varias opciones de acceso por la Ruta 38, por caminos laterales que permiten acercarse al especial para luego ingresar caminando al sector. A la largada en Villa Giardino, se puede acceder caminando, pero se aconseja hacerlo con anticipación, si se quiere llegar hasta el vado de los gatos. Hay buenos y seguros lugares para ver la competencia y recuerde acatar las indicaciones de los agentes del orden emplazados en el lugar. Otro lugar interesante para ver la carrera es el Complejo 7 Cascadas, al que se podrá llegar disponiendo de varias horas de anticipación al momento de la partida del primer vehículo.
Características del tramo: Este segmento de velocidad es trabado en su mayor parte, y en distintos niveles; presenta como particularidad el cruce de varios vados con distinto caudal de agua, pero muy espectaculares. El más caudaloso está ubicado a 5 Km. de la partida.

Valle Hermoso – Casa Grande:
No se permite el acceso vehicular por ninguno de sus dos extremos. Este tramo cuenta con múltiples posibilidades de acceso con o sin vehículo. La largada se encuentra frente al Hotel El Castillo, finalizando el especial en Casa Grande muy cerca de la Ruta 38. El sector medio es el ideal para observar el paso de los vehículos ya que cuenta con tribunas naturales elevadas, lo que garantiza la seguridad del espectador y se puede ver el recorrido de los competidores por más de 500 mts.
Características del Tramo: En sí es trabado y posee varios retomes agudos; así también existen cruces de agua, pero de ríos poco caudalosos. Lo más atrayente quizás es el descenso de una pendiente muy pronunciada ubicada en la parte media de la prueba. Se recomienda la zona del tanque, ya que es un lugar alto y con buenas visuales.

Cosquín – Tanti:
Se puede acceder por Cosquín y Villa Bustos para ver el final del tramo. La ruta se cerrará 1500 metros antes del stop. Hay pocos lugares de estacionamiento. Por la largada se permitirá el ingreso vehicular hasta 12 horas antes para llegar a los bolsones de estacionamiento.
Características del Tramo: Se caracteriza por ser una tramo muy veloz al principio en bajada, y trabado en la zona central y al final.
Según los espectadores, es un tramo espectacular para disfrutar el rally.

Tanti Nuevo - Villa García:
Recomendaciones para este tramo, ingresar con muchas horas de anticipación por estar ubicado en cercanías de zonas pobladas es muy probable que se complete rápidamente. hay pocos lugares para estacionar.
Características del tramo: Tramo trabado con saltos y muchas curvas.

Estadio Córdoba:
Existen pocos espacios para los espectadores. El público deberá estar ubicado únicamente en los sectores de tribunas. los únicos lugares de estacionamiento permitido son en las inmediaciones del estadio.
Características del tramo: Será un circuito veloz con curvas rápidas y saltos. Los autos largarán separados por el intervalo de tiempo que establezca el orden de la largada de cada día.

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